Quy hoạch 16 - 26% đất đô thị dành cho phát triển giao thông

Đô thị 07:49 | 27/11/2022
Tỷ lệ đất giao thông chỉ đạt từ 5 - 10% đất xây dựng đô thị, trong khi dân số đô thị liên tục tăng, gây quá tải hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng đưa ra mục tiêu quy hoạch đất giao thông sẽ chiếm từ 16 - 26% đất đô thị vào năm 2030.
Vốn hóa đất đai nhìn từ kinh nghiệm thế giới Hà Nội đẩy nhanh tiến độ thi công một số dự án trọng điểm

Vừa qua, Bộ Xây dựng đã ban hành Văn bản số 130/BC-BXD báo cáo Quốc hội về thực trạng, giải pháp nâng cao chất lượng quy hoạch và quản lý đô thị của Việt Nam, đặc biệt là ở các TP lớn.

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, đến nay, công cụ quy hoạch, quản lý quy hoạch đô thị đã được ban hành khá đồng bộ, tương đối kịp thời, bao quát trên nhiều lĩnh vực, đáp ứng yêu cầu phát triển của đất nước, cơ bản phù hợp với thông lệ quốc tế, bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế.

Phấn đấu quy hoạch đất xây dựng hạ tầng giao thông đạt khoảng 16 - 26% đất đô thị vào năm 2030.
Phấn đấu quy hoạch đất xây dựng hạ tầng giao thông đạt khoảng 16 - 26% đất đô thị vào năm 2030.

Tỷ lệ phủ kín quy hoạch phân khu so với diện tích đất xây dựng tại các đô thị trên cả nước đạt 60%. Riêng Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và đô thị loại I đạt khoảng 80%; đô thị loại II, III, IV đạt 40 - 50%. Tỷ lệ phủ kín quy hoạch chi tiết đô thị đạt khoảng 39% so với diện tích đất xây dựng.

Các địa phương đã rà soát, điều chỉnh, bổ sung các loại quy hoạch xây dựng, xây dựng Chương trình phát triển đô thị, có 49/63 tỉnh, TP đã phê duyệt Chương trình phát triển đô thị toàn tỉnh; 96 đô thị lập Chương trình phát triển từng đô thị; 17 tỉnh đã phê duyệt 62 khu vực phát triển đô thị và một số địa phương đã thành lập Ban quản lý khu vực phát triển đô thị... tạo cơ sở thu hút đầu tư, tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng kỹ thuật, tăng cường kiểm soát các dự án phát triển đô thị theo quy hoạch, kế hoạch.

Tuy nhiên, theo đánh giá tỷ lệ đô thị hóa ở Việt Nam vẫn ở mức thấp (đạt khoảng 40%); diện tích đất đô thị quy hoạch xây dựng giao thông thấp (đạt từ 5 - 10%); một số hạ tầng khác đang trong tình trạng thiếu hoặc quá tải. Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng là cơ quan quản lý Nhà nước được Chính phủ giao nhiệm vụ tổ chức nghiên cứ, lập quy hoạch, đề xuất giải pháp nhằm nâng cao chất lượng quy hoạch, quản lý đô thị đã đưa ra một số mục tiêu phấn đấu.

Cụ thể, đến năm 2025, tỷ lệ đô thị hoá toàn quốc đến năm đạt tối thiểu 45%, năm 2030 trên 50%. Tỷ lệ đất xây dựng đô thị trên tổng diện tích đất tự nhiên vào năm 2025: 1,5 - 1,9%, đến năm 2030: 1,9 - 2,3%.

Số lượng đô thị toàn quốc đến năm 2025: 950 - 1.000, năm 2030: 1.000 - 1.200; 100% đô thị hiện có và đô thị mới có quy hoạch tổng thể, quy hoạch phân khu, chương trình cải tạo, chỉnh trang, tái thiết - phát triển; bảo đảm tối thiểu 100% đô thị loại III trở lên hoàn thiện tiêu chí phân loại về cơ sở hạ tầng, nhất là hạ tầng y tế, giáo dục, đào tạo và công trình văn hoá cấp đô thị.

Đến năm 2030, hình thành một số trung tâm đô thị cấp quốc gia, cấp vùng đạt các chỉ tiêu về y tế, giáo dục - đào tạo, văn hóa cấp đô thị tương đương mức bình quân của đô thị thuộc nhóm 4 nước dẫn đầu ASEAN.

Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị năm 2025: 11 - 16% vào, 16 - 26% vào năm 2030. Diện tích cây xanh bình quân trên mỗi người dân đô thị 6 - 8m2 năm 2025, 8 - 10m2 năm 2030. Diện tích sàn nhà ở bình quân đầu người tối thiểu 28 m2/người năm 2025, đến năm 2030 tối thiểu 32 m2/người.

Năm 2025, hạ tầng mạng băng rộng cáp quang phủ trên 80% hộ gia đình tại đô thị, phổ cập dịch vụ mạng di động 4G, 5G và điện thoại thông minh; tỷ lệ dân số trưởng thành tại đô thị có tài khoản thanh toán điện tử đạt trên 80%. Đến năm 2030, phổ cập dịch vụ mạng internet băng rộng cáp quang, phổ cập dịch vụ mạng di động 5G, 100% dân số trưởng thành tại đô thị có tài khoản thanh toán điện tử.

Kinh tế khu vực đô thị đóng góp vào GDP cả nước 75% vào năm 2025 và 85% vào năm 2030. Tỷ trọng kinh tế số trong GRDP của các đô thị trực thuộc Trung ương đạt bình quân 25 - 30% năm 2025, 35 - 40% năm 2030. Xây dựng được mạng lưới đô thị thông minh trung tâm cấp quốc gia, cấp vùng kết nối quốc tế và 3 - 5 đô thị có thương hiệu được công nhận tầm khu vực, quốc tế vào năm 2030.

Theo Doãn Thành/kinhtedothi.vn

https://kinhtedothi.vn/quy-hoach-16-26-dat-do-thi-danh-cho-phat-trien-giao-thong.html

Link gốc: https://kinhtedothi.vn/quy-hoach-16-26-dat-do-thi-danh-cho-phat-trien-giao-thong.html

Tin khác

Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô

Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô

UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đây là quyết định mang tính chiến lược nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển ở tầm cao hơn. Tại đây, sông Hồng không còn đơn thuần như một hành lang thoát lũ cần “khoanh giữ”, mà được xác lập lại vị thế là trục không gian trung tâm, động lực phát triển và biểu tượng bản sắc của Hà Nội.
Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026

Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026

UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu chủ đầu tư dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026. Cùng với tuyến đường chính, thành phố chỉ đạo khẩn trương triển khai và hoàn thành hai cầu vượt trực thông tại các nút giao trọng điểm nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô.
Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao

Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao

Việc xã Bát Tràng hoàn thành sớm công tác giải phóng mặt bằng không chỉ góp phần bảo đảm tiến độ dự án cầu Ngọc Hồi, mà còn thể hiện rõ vai trò, trách nhiệm của địa phương trong việc đồng hành cùng Thành phố triển khai các công trình hạ tầng chiến lược, vì mục tiêu phát triển bền vững của Thủ đô Hà Nội.
Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng

Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng

Nhằm bảo đảm diện mạo đô thị khang trang, an toàn giao thông và phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) đang phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai đợt cao điểm chỉnh trang, duy tu hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và hạ tầng kỹ thuật đô thị trên toàn địa bàn Thành phố.
Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược

Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược

Luật Thủ đô năm 2024 đã tạo cơ sở pháp lý để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược, linh hoạt hơn trong điều hành ngân sách, phân bổ chi đầu tư phát triển và gắn trách nhiệm quyết định với trách nhiệm giải trình của chính quyền địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Xã Nam Phù hiệp thương lần hai, thống nhất danh sách ứng cử Hội đồng nhân dân

Xã Nam Phù hiệp thương lần hai, thống nhất danh sách ứng cử Hội đồng nhân dân

Ban Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Nam Phù vừa tổ chức Hội nghị hiệp thương lần thứ hai nhằm thỏa thuận lập danh sách sơ bộ những người ứng cử đại biểu Hội đồng nhân dân xã khóa II, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Phú Thượng: Ra quân lập lại trật tự đô thị, xây dựng không gian sống văn minh, hiện đại

Phú Thượng: Ra quân lập lại trật tự đô thị, xây dựng không gian sống văn minh, hiện đại

Những ngày giáp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, UBND phường Phú Thượng (thành phố Hà Nội) liên tiếp tổ chức các đợt ra quân xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị và vệ sinh môi trường trên tuyến đường 40m Nam Thăng Long, trục giao thông trọng điểm của địa phương.
Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô

Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô

UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đây là quyết định mang tính chiến lược nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển ở tầm cao hơn. Tại đây, sông Hồng không còn đơn thuần như một hành lang thoát lũ cần “khoanh giữ”, mà được xác lập lại vị thế là trục không gian trung tâm, động lực phát triển và biểu tượng bản sắc của Hà Nội.
Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026

Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026

UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu chủ đầu tư dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026. Cùng với tuyến đường chính, thành phố chỉ đạo khẩn trương triển khai và hoàn thành hai cầu vượt trực thông tại các nút giao trọng điểm nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô.
Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao

Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao

Việc xã Bát Tràng hoàn thành sớm công tác giải phóng mặt bằng không chỉ góp phần bảo đảm tiến độ dự án cầu Ngọc Hồi, mà còn thể hiện rõ vai trò, trách nhiệm của địa phương trong việc đồng hành cùng Thành phố triển khai các công trình hạ tầng chiến lược, vì mục tiêu phát triển bền vững của Thủ đô Hà Nội.
Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng

Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng

Nhằm bảo đảm diện mạo đô thị khang trang, an toàn giao thông và phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) đang phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai đợt cao điểm chỉnh trang, duy tu hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và hạ tầng kỹ thuật đô thị trên toàn địa bàn Thành phố.
Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược

Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược

Luật Thủ đô năm 2024 đã tạo cơ sở pháp lý để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược, linh hoạt hơn trong điều hành ngân sách, phân bổ chi đầu tư phát triển và gắn trách nhiệm quyết định với trách nhiệm giải trình của chính quyền địa phương.
Quyết tâm hoàn thành các hạng mục cầu Vân Phúc đúng tiến độ

Quyết tâm hoàn thành các hạng mục cầu Vân Phúc đúng tiến độ

Các đơn vị thi công đang tập trung huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học, linh hoạt các hạng mục cầu Vân Phúc đúng tiến độ.
Coi giải phóng mặt bằng không chỉ là câu chuyện của đất đai

Coi giải phóng mặt bằng không chỉ là câu chuyện của đất đai

Nhờ cách làm gần dân, sát dân, công khai, minh bạch, đến nay 100% trong tổng số 34 hộ dân của Thôn 3 Yên Mỹ (Thanh Trì, Hà Nội) đã đồng thuận, sẵn sàng bàn giao mặt bằng phục vụ dự án cầu Ngọc Hồi. Đây là kết quả không dễ dàng, nhất là trong bối cảnh khối lượng công việc lớn, yêu cầu tiến độ gấp rút.
Đẩy mạnh đột phá hạ tầng, kiến tạo tầm vóc mới cho Thủ đô

Đẩy mạnh đột phá hạ tầng, kiến tạo tầm vóc mới cho Thủ đô

Thời điểm này, Hà Nội bước vào những ngày đặc biệt với khí thế mới, niềm tin mới, hòa cùng nhịp đập chung của cả nước hướng về Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Sự kiện chính trị có ý nghĩa lịch sử này không chỉ định hình những quyết sách chiến lược cho tương lai đất nước trong kỷ nguyên phát triển mới, mà còn khẳng định vai trò, trách nhiệm của Thủ đô trong sứ mệnh tiên phong, dẫn dắt và lan tỏa động lực tăng trưởng.
Khởi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Khởi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) không chỉ là tuyến vận tải hành khách, mà còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới metro đang dần hoàn thiện - nơi các dòng di chuyển được kết nối, các không gian phát triển được mở rộng và tương lai đô thị hiện đại được kiến tạo từ trung tâm lan tỏa ra toàn Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM).
Xã Thanh Trì khen thưởng lực lượng tham gia công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi

Xã Thanh Trì khen thưởng lực lượng tham gia công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi

Xã Thanh Trì vừa tổ chức hội nghị khen thưởng các tập thể và cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn xã.
Thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục

Sáng 14/1, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục chính thức được thông xe kỹ thuật, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông huyết mạch khu vực nội đô Hà Nội.
Các xã tại cửa ngõ Nam, Đông Nam Thủ đô tăng tốc giải phóng mặt bằng Dự án cầu Ngọc Hồi

Các xã tại cửa ngõ Nam, Đông Nam Thủ đô tăng tốc giải phóng mặt bằng Dự án cầu Ngọc Hồi

Thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi - công trình giao thông trọng điểm kết nối Hà Nội, các xã cửa ngõ phía Nam và Đông Nam Thủ đô đang tập trung triển khai công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) với tinh thần quyết liệt, đồng thuận, góp phần bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Đồng thuận từ giải phóng mặt bằng, tạo đà triển khai các dự án cầu chiến lược của Thủ đô

Đồng thuận từ giải phóng mặt bằng, tạo đà triển khai các dự án cầu chiến lược của Thủ đô

Với cách làm quyết liệt nhưng linh hoạt, đặt sự đồng thuận của người dân làm trọng tâm, công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án cầu Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Tứ Liên đang đạt nhiều kết quả tích cực. Từ cơ sở, những “nút thắt” từng bước được tháo gỡ, tạo tiền đề quan trọng để các công trình hạ tầng giao thông chiến lược của Thủ đô triển khai đúng tiến độ, mở ra không gian phát triển mới.
Xem thêm
Phiên bản di động