Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội (Ban Dân dụng) - chủ đầu tư dự án, trên tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ xây dựng hai cầu vượt lớn tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và nút Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai. Các cầu vượt này được thiết kế theo phương án trực thông, giúp tổ chức dòng xe lưu thông đồng mức, giảm xung đột giao thông và hạn chế phát sinh ùn tắc mới khi tuyến đường đi vào khai thác.

Máy móc thiết bị nhằm phục vụ thi công hạng mục cầu vượt thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. (Ảnh: LH)

Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã hoàn tất. Riêng khu vực hai nút giao xây dựng cầu vượt, mặt bằng phục vụ thi công cũng đã được bàn giao đầy đủ, tạo điều kiện thuận lợi để các nhà thầu triển khai đồng loạt các hạng mục xây dựng.

Theo hồ sơ thiết kế, mỗi cầu vượt có chiều dài khoảng 220m, mặt cắt ngang rộng 18m, bố trí 4 làn xe cơ giới, có dải phân cách giữa và hệ thống lan can hai bên. Cầu sử dụng kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu, gồm 7 nhịp dầm bê tông dự ứng lực bản rỗng; mố và trụ cầu được thi công bằng bê tông cốt thép đúc tại chỗ, bảo đảm độ bền và an toàn lâu dài.

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng mức đầu tư khoảng 7.200 tỷ đồng, gồm hai hợp phần chính: xây dựng tuyến đường dài hơn 2,2km, mặt cắt rộng 50m, kết nối từ Hoàng Cầu đến Voi Phục (quận Cầu Giấy) và xây dựng hai cầu vượt trực thông tại các nút giao Nguyễn Chí Thanh và La Thành.

Công nhân làm việc liên tục ba ca, bốn kíp nhằm đảm bảo tiến độ dự án. (Ảnh: LH)

Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 2018, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2019 - 2021, song do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cùng một số yếu tố khách quan, tiến độ triển khai bị kéo dài. Ngày 15/1 vừa qua, tuyến chính đã chính thức được thông xe kỹ thuật. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vành đai, giảm áp lực cho khu vực nội đô.

Ghi nhận của phóng viên Báo Lao động Thủ đô trong ngày 20/1 cho thấy, sau khi thông xe kỹ thuật, việc đi lại của người dân trong khu vực trở nên thuận tiện và thông suốt hơn rõ rệt. Lưu lượng phương tiện được phân bổ hợp lý, thời gian di chuyển rút ngắn, tình trạng ùn ứ cục bộ giảm đáng kể. Tuyến đường mới bước đầu phát huy hiệu quả trong việc chia sẻ áp lực giao thông với các trục đường thường xuyên quá tải như La Thành, Láng, Nguyễn Chí Thanh, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.

Hiện nhà thầu đang tiến hành thi công hào kỹ thuật. (Ảnh: LH)

Theo ghi nhận tại công trường, không khí thi công đang được đẩy lên cao độ, các kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ba ca, bốn kíp nhằm bù tiến độ sau thời gian chậm trễ. Các hạng mục như nền đường, hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật được triển khai đồng bộ theo phương thức cuốn chiếu, mặt bằng bàn giao đến đâu, thi công ngay đến đó, bảo đảm không để gián đoạn.

Anh Nguyễn Văn Hùng, công nhân thi công nền đường cho biết: “Hiện nay, toàn bộ lực lượng được huy động tối đa, làm việc cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ đề ra. Khi mặt bằng được bàn giao thông suốt, anh em rất phấn khởi, không còn cảnh chờ đợi. Dù thi công gấp rút, chúng tôi vẫn luôn đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu”.

Cùng chia sẻ, anh Trần Đức Thành, công nhân phụ trách lắp đặt hệ thống thoát nước cho hay: “Công trình nằm trong khu vực dân cư đông đúc nên yêu cầu kỹ thuật và an toàn rất nghiêm ngặt. Mỗi công đoạn đều được giám sát chặt chẽ. Công việc tuy vất vả, nhưng khi thấy tuyến đường từng bước thành hình và sắp đi vào khai thác, anh em đều có thêm động lực để bám sát công trường, quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ”.

Đường thông tuyến kỹ thuật với mặt cắt rộng hơn 2 làn xe cho phép người dân di chuyển bằng ô tô, xe máy từ Hoàng Cầu đến Voi Phục. (Ảnh: LH)

Ông Trần Đình Cường - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội cho biết, yếu tố then chốt quyết định tiến độ của dự án là công tác giải phóng mặt bằng. Với hơn 153.000m² đất thu hồi, liên quan gần 2.000 hộ dân thuộc các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng, việc hoàn thành bàn giao mặt bằng vào giữa tháng 12/2025 đã tạo điều kiện để nhà thầu tăng tốc thi công.

“Ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng, Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo các đơn vị thi công huy động tối đa nhân lực, máy móc, làm việc liên tục kể cả ngày nghỉ, ngày lễ nhằm kịp các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Thành ủy và UBND Thành phố. Việc thông tuyến kỹ thuật không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn mà còn góp phần giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông khu vực”, ông Cường nhấn mạnh.

Trong bối cảnh mặt bằng đã được bàn giao đầy đủ và các hạng mục thi công đang được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục hiện đang bước vào giai đoạn tăng tốc quyết định. Các đơn vị thi công đang tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, máy móc nhằm đẩy nhanh tiến độ. Khi hoàn thành, cùng với hai cầu vượt trực thông tại các nút giao trọng điểm, tuyến đường được kỳ vọng sẽ sớm phát huy hiệu quả trong việc giảm áp lực ùn tắc cho khu vực nội đô, đồng thời hoàn thiện trục vành đai chiến lược của Thủ đô, tạo dư địa phát triển kinh tế - xã hội và từng bước nâng cao chất lượng sống của người dân.

Theo laodongthudo.vn