Máy đào hầm TBM số 2 của Dự án tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức đến ga S10 - Cát Linh

TBM số 2 “Táo bạo” bắt đầu xuất phát từ ga S9 - Kim Mã vào ngày 3/2/2025, khoan được 1.353/2.592m đường hầm để đến ga S10 - Cát Linh. Trong quá trình này, khoảng 902 vòng vỏ hầm đã được lắp đặt, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và môi trường.

Song song, TBM số 1 mang tên “Thần tốc” cũng ghi dấu những bước tiến đáng kể. Máy khởi hành từ ga S9 ngày 30/7/2024, lần lượt đến ga S10 - Cát Linh (7/3/2025) và ga S11 - Văn Miếu (28/7/2025). Đến nay, TBM số 1 đã hoàn thành 2.040/2.580m hầm với tổng cộng 1.360 vòng vỏ hầm, đồng thời đang tiếp tục khoan đoạn từ ga S11 đến ga S12.

Máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo bạo” đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc kỹ thuật đặc biệt quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Ông Nguyễn Bá Sơn - Phó Trưởng ban Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, việc TBM số 2 “Táo bạo” tiến vào ga S10 là minh chứng rõ nét cho tinh thần trách nhiệm, sự bền bỉ của đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và công nhân toàn dự án. Đây còn là kết quả của sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị và sự đồng hành, chia sẻ của nhân dân Thủ đô.

Ông Nguyễn Quốc Bảo - Phó Tổng Giám đốc Công ty CP FECON, đơn vị tham gia thi công, cũng khẳng định: Việc vận hành song song hai TBM "Thần tốc" và "Táo bạo" là bước tiến vượt bậc, cho thấy năng lực làm chủ công nghệ đào hầm của các nhà thầu Việt Nam. Sau kinh nghiệm với TBM tại tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh, đến nay đã chứng minh khả năng điều phối cùng lúc hai TBM, minh chứng cho sự trưởng thành và sẵn sàng tham gia nhiều dự án metro trong tương lai.

Hiện nay, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 66,46%. Các ga ngầm đang triển khai phần phụ trợ như giếng gió, thang lên xuống; ga S12 thi công bản đáy; khu vực đường chuyển làn và gara đã hoàn thành tường vây và đang chuẩn bị thi công Jet Grouting; khu vực dốc hạ ngầm và giếng đứng đồng thời triển khai đào đất, thi công kết cấu hầm hộp. Công tác đúc vỏ hầm đã hoàn thành 2.939/3.488 vòng, đáp ứng yêu cầu cho hai máy TBM hoạt động liên tục.

Dự án tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa lớn trong việc giảm ùn tắc, phát triển vận tải công cộng và bảo vệ môi trường. Trong quá trình thi công, dự án áp dụng hệ thống quan trắc địa kỹ thuật hiện đại nhằm giám sát chặt chẽ dịch chuyển, sụt lún mặt đất và sự ổn định của công trình, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho các khu vực dân cư và công trình lân cận.

Cột mốc TBM số 2 “Táo bạo” tiến vào ga S10 - Cát Linh không chỉ ghi nhận một thành quả kỹ thuật, mà còn khẳng định quyết tâm đưa tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội sớm trở thành biểu tượng mới của giao thông công cộng Thủ đô.