Hà Nội: Mở rộng vùng phục vụ xe buýt về Thường Tín, Gia Lâm và Đại học Quốc gia tại Hòa Lạc
| Đề xuất bổ sung hàng nghìn điểm dừng xe buýt, tăng tính tiếp cận Đề xuất mở mới và điều chỉnh lộ trình xe buýt qua địa bàn huyện Phú Xuyên |
Vừa qua, Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của Sở Giao thông vận tải về phương án hợp lý hóa luồng tuyến nhằm mở rộng vùng phục vụ của xe buýt tại các huyện Thường Tín và Gia Lâm, cũng như kết nối tuyến buýt vào dự án Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc.
UBND thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông vận tải chỉ đạo, hướng dẫn Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố và các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện đúng quy định; thường xuyên theo dõi, đánh giá kết quả hoạt động.
 |
| Hà Nội sẽ mở rộng vùng phục vụ xe buýt về các huyện ngoại thành và Đại học Quốc gia tại Hòa Lạc (Ảnh minh họa) |
Trước đó, UBND huyện Thường Tín đã kiến nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép kéo dài các tuyến buýt số 08A và 21B về địa điểm cuối tại thôn Hạ Thái (xã Duyên Thái).
UBND huyện Gia Lâm kiến nghị UBND thành phố Hà Nội kéo dài tuyến buýt số 34 và 55 về trung tâm hành chính huyện.
Ngoài ra, Trung tâm Phát triển Đại học quốc gia Hà Nội cũng kiến nghị Thành phố kết nối các tuyến buýt hiện có gần khu vực dự án Đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc nhằm chuẩn bị các điều kiện để đưa sinh viên lên học tập từ tháng 9/2022, với quy mô lên tới 15.000 sinh viên theo lộ trình đến năm 2025.
Hiện nay, thành phố Hà Nội đã triển khai 5 tuyến buýt lưu thông gần khu vực dự án Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc gồm: Tuyến 107 (Kim Mã - Làng Văn hóa Du lịch các dân tộc Việt Nam); tuyến 74 (Bến xe Mỹ Đình - Xuân Khanh); tuyến 88 (Bến xe Mỹ Đình - Hòa Lạc - Xuân Mai); tuyến 117 (Hòa Lạc - Nhổn); tuyến 119 (Hòa Lạc - Bất Bạt). Các tuyến trên chưa được kết nối vào khu đô thị Đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc.
Sở Giao thông vận tải cũng đã đề xuất bổ sung từ 2.500 - 2.700 điểm dừng xe buýt, trong toàn Thành phố, nâng tổng số lên hơn 6.000 điểm nhằm phục vụ nhu cầu của hành khách tốt hơn.
Trong đó, riêng khu vực ngoại thành gồm 2.661 điểm (cự ly bình quân giữa các điểm dừng là 900m; 0,8 điểm/km2, các điểm dừng chủ yếu bố trí trên những đường trục chính quốc lộ, tỉnh lộ và đường liên huyện, đạt tỷ lệ người dân tiếp cận xe buýt trong phạm vi 500 m khoảng 30%.
Chủ trương này nhằm hướng tới mục tiêu phục vụ tốt công tác phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng, tăng khả năng tiếp cận xe buýt của người dân tạo thuận lợi trong sử dụng phương tiện công cộng.
Theo P.Ngân/laodongthudo.vn
Tin khác
Sơn Tây: Nỗ lực khôi phục các giá trị văn hóa truyền thống
Tăng cường tuyên truyền pháp luật giao thông trong học đường
Đường sắt đô thị là giải pháp căn cơ khắc phục ùn tắc giao thông
Giai đoạn 2024-2025: Hà Nội dự tính đầu tư cải tạo, xây mới 38 chợ
Cần có quy định riêng về điều kiện xe chở học sinh đến trường
Có thể bạn quan tâm
Quận Bắc Từ Liêm tổ chức giao lưu em yêu Tiếng Việt “Rung chuông vàng” cấp tiểu học
Đánh giá hiệu quả triển khai các kế hoạch PCCC&CNCH quận Bắc Từ Liêm
Sơn Tây: Nỗ lực khôi phục các giá trị văn hóa truyền thống
Tăng cường tuyên truyền pháp luật giao thông trong học đường
Đường sắt đô thị là giải pháp căn cơ khắc phục ùn tắc giao thông
Giai đoạn 2024-2025: Hà Nội dự tính đầu tư cải tạo, xây mới 38 chợ
Cần có quy định riêng về điều kiện xe chở học sinh đến trường
Công an phường Hàng Trống trao trả tài sản bị thất lạc cho du khách nước ngoài
Đảm bảo thực hiện tốt công tác thu gom, vận chuyển rác thải
Từ 1/1/2025: Những trường hợp nhà chung cư nào phải phá dỡ?
Đông Anh: Phấn đấu xây, sửa 80 nhà cho hộ cận nghèo, hộ có hoàn cảnh khó khăn trong năm 2024
Tăng cường công tác phòng cháy chữa cháy mùa nắng nóng
Tạo chuyển biến trong công tác bảo đảm an toàn giao thông
Huy động hơn 8.300 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia chữa cháy cứu nạn
