Điều chỉnh giao thông khu vực Nguyễn Cơ Thạch - Hồ Tùng Mậu
Theo đó, trên cơ sở công tác theo dõi, đánh giá bất cập trong việc tổ chức giao thông tại nút giao Nguyễn Cơ Thạch - Hồ Tùng Mậu, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tiếp tục cấm tất cả phương tiện rẽ trái từ Hồ Tùng Mậu vào Khu đô thị Goldmark City; cấm tất cả phương tiện rẽ trái từ Nguyễn Cơ Thạch đi Hồ Tùng Mậu (hướng đi Nhổn) và đi thẳng từ Nguyễn Cơ Thạch hướng vào khu đô thị Goldmark City.
Phương án phân luồng cho các phương tiện từ Nguyễn Cơ Thạch đi Hồ Tùng Mậu được điều chỉnh như sau: Đối với các phương tiện đi từ Nguyễn Cơ Thạch rẽ trái vào đường Hồ Tùng Mậu sẽ được điều chỉnh, phân luồng cho các phương tiện rẽ phải vào đường Hồ Tùng Mậu và quay đầu tại điểm mở dải phân cách giữa (đối diện cổng Nghĩa trang Mai Dịch), cách điểm rẽ phải khoảng 170m, tiếp tục di chuyển đi thẳng về phía Nhổn.
![]() |
| Lực lượng chức năng phân luồng, đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Ảnh: Đinh Luyện |
Đối với các phương tiện từ Nguyễn Cơ Thạch hướng vào khu đô thị Goldmark City, sẽ điều chỉnh, phân luồng cho các phương tiện rẽ phải vào đường Hồ Tùng Mậu và quay đầu tại điểm mở dải phân cách giữa (đối diện cổng Nghĩa trang Mai Dịch), cách điểm rẽ phải khoảng 170m và rẽ phải vào khu đô thị Goldmark City.
Để thực hiện phương án thí điểm, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông bổ sung hệ thống biển báo bảo đảm an toàn giao thông, thu hồi biển báo không còn phù hợp theo đúng nội dung thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông; phối hợp với Trung tâm điều khiển giao thông - Công an thành phố điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại nút cho phù hợp.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội được giao nhiệm vụ bố trí lực lượng phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện lưu thông theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông; theo dõi, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện các bất cập, đề xuất điều chỉnh phương án thí điểm tổ chức giao thông cho phù hợp.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng đề nghị Trung tâm Quản lý điều hành giao thông công cộng thành phố Hà Nội điều chỉnh các tuyến buýt theo phương án thí điểm, bảo đảm cho người dân đi lại được thuận lợi, an toàn.
Tin khác
Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô
Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026
Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao
Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng
Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược
Có thể bạn quan tâm
Xã Nam Phù hiệp thương lần hai, thống nhất danh sách ứng cử Hội đồng nhân dân
Phú Thượng: Ra quân lập lại trật tự đô thị, xây dựng không gian sống văn minh, hiện đại
Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô
Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026
Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao
Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng
Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược
Quyết tâm hoàn thành các hạng mục cầu Vân Phúc đúng tiến độ
Coi giải phóng mặt bằng không chỉ là câu chuyện của đất đai
Đẩy mạnh đột phá hạ tầng, kiến tạo tầm vóc mới cho Thủ đô
Khởi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
Xã Thanh Trì khen thưởng lực lượng tham gia công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi
Thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục
Các xã tại cửa ngõ Nam, Đông Nam Thủ đô tăng tốc giải phóng mặt bằng Dự án cầu Ngọc Hồi
