Đề xuất điều chỉnh 60 bất cập về tổ chức giao thông

Đô thị 07:28 | 01/11/2022
Công an TP Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị Sở GTVT giải quyết những bất cập liên quan đến công tác tổ chức giao thông trên địa bàn.
Lấy ý kiến người dân về tổ chức giao thông trên tuyến xe buýt nhanh BRT Phân cấp UBND tỉnh phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý

Văn bản nêu rõ, sau khi học sinh, sinh viên các cấp khai trường, cùng với nhịp sống sinh hoạt, kinh doanh buôn bán của nhân dân các tháng cuối năm sôi động hơn, các công trình giao thông trọng điểm gấp rút đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo tiến độ... làm cho tình hình giao thông trên các tuyến đường phố của Thủ đô có chiều hướng phức tạp trở lại, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng cao, cả trong và ngoài giờ cao điểm.

Đặc biệt là trên các tuyến đường xuyên tâm, tuyến đường vành đai, đường qua khu vực thi công các dự án, các trục chính ra, vào thành phố... Công an TP TP Hà Nội đã chủ động kiểm tra, phát hiện 46 bất cập về tổ chức giao thông, 5 vấn đề về đèn tín hiệu giao thông, đèn cảnh báo nháy vàng; 9 vấn đề liên quan đến cây xanh, chiếu sáng cần được khắc phục, điều chỉnh kịp thời.

Theo đó, Công an TP Hà Nội đề xuất điều chỉnh 60 bất cập về tổ chức giao thông. Cụ thể, trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, trước cây xăng số 1 Trần Quang Khải cần bổ sung thêm gờ giảm tốc.

Trên địa bàn quận Hai Bà Trưng cần điều chỉnh, tổ chức giao thông trên đường Trần Khát Chân đoạn từ Nguyễn Khoái đến Phố Huế hiện nay vạch sơn phân làn phương tiện chưa phù hợp với biển báo; duy tu vạch sơn bị mờ tại nút giao Bạch Mai-Đại Cồ Việt; Duy tu, kẻ lại vạch sơn phân chia làn đường, vạch sơn mũi tên chỉ hướng đi đã bị mờ tại nút giao Nguyễn Khoái-Minh Khai.

Đối với quận Đống Đa, Công an TP Hà Nội đề xuất tổ chức cho các phương tiện rẽ phải liên tục từ Tôn Thất Tùng vào Đông Tác; bổ sung đèn cảnh báo hai đầu cầu vượt Tây Sơn - Chùa Bộc; bổ sung biển cấm rẽ trái tại các đầu ngõ giao với đường chính tại Ngõ 120 Trường Chinh và ngõ nhỏ Lê Trọng Tấn cạnh tòa nhà trung tâm thương mại.

Ở quận Cầu Giấy, đóng điểm mở trên đường Xuân Thủy ngang phố Phan Văn Trường và mở điểm mở đối diện số 151 Xuân Thủy; bổ sung biến báo “Cấm dừng xe và đỗ xe” đường Phạm Văn Đồng và đoạn từ Doãn Kế Thiện về Hồ Tùng Mậu.

Quận Long Biên, cắm biển "Cấm đỗ xe" trên đường Cổ Linh đoạn từ Thạch Bàn đến Đàm Quang Trung cả hai chiều. Biển "Cấm đỗ xe" đê Gia Thượng (đoạn và hướng từ cầu Chương Dương đến phố Ngọc Lâm); bổ sung biển "Cấm đỗ xe" trên đường Nguyễn Văn Cừ tại một số vị trí giao với các ngõ rộng hiện đang còn thiếu (ngõ 266, 370, 544); cắm biển "Cấm đỗ xe" giờ cao điểm trên đường Ngọc Lâm đoạn từ ngõ 124 đến ngõ 188 (nhiều xe dừng đỗ gây cản trở giao thông).

Quận Hoàng Mai, cắm biển “Cấm dừng xe và đỗ xe” đường Ngọc Hồi đoạn từ ngõ 83 Ngọc Hồi đến Thanh Trì; cắm biển “Cấm đỗ xe” trên đường Nghiêm Xuân Yêm đoạn từ đường Xa La - Nguyễn Xiển đến Thanh Liệt (vì nhiều xe tải đỗ xe bán hoa quả gây ảnh hưởng đến trật tự ATGT); bổ sung hệ thống biển "Cấm dừng và đỗ xe" trên đường Dương Văn Bé khu vực các cổng trường; kẻ vạch sơn làn dừng khẩn cấp trên tuyến cao tốc vành đai 3 đoạn từ Pháp Vân đến cầu Thanh Trì đúng quy định; Duy tu mặt đường nút Thuý Lĩnh - Lĩnh Nam.

Trên địa bàn quận Thanh Xuân, cắm biển “Cấm đỗ xe” trên đường Nguyễn Trãi đoạn Nguyễn Trãi - Vũ Trọng Phụng và ngang số nhà 19 Lê Văn Lương (gần chân cầu vượt Láng Hạ-Lê Văn Lương); cắm biển "Cấm ô tô" rẽ trái giờ cao điểm từ ngõ 187 Nguyễn Tuân ra Nguyễn Tuân.

Địa bàn quận Hà Đông, khảo sát, đóng điểm mở dải phân cách giữa trước số nhà 815 Quang Trung-Hà Đông (người dân đi ngược chiều nhiều); lắp đặt gờ giảm tốc trên 4 chiều đường và biển cảnh báo tại khu vực trước khi vào vòng xuyến Cienco5 giao với đường Văn Khê; sơn gờ giảm tốc, lắp đặt biển "Cấm rẽ trái" tại Km16+800 QL6 khu vực giao lối xuống đế Yên Nghĩa; sơn vạch sơn tim đường Km14+500 đến Km18 QL6; nâng cao, thảm lại phần lề đường QL21B từ Km0+650 đến Km0+850 chiều từ Ngã 3 Ba La đi Xốm và sơn vạch tim đường.

Quận Nam Từ Liêm, duy tu lại vạch sơn đoạn cầu vượt Phú Đô giao với đường gom Đại lộ Thăng Long; bổ sung biển “Cấm đỗ xe và dừng xe” cả 2 chiều đường Nguyễn Hoàng đoạn từ Trần Bình đến Lê Đức Thọ (vì xe khách dừng đỗ đón trả khách nhiều gây cản trở giao thông); đóng điểm mở quay đầu ngang số 9 Trịnh Văn Bô (tại vị trí này hay xảy ra va chạm giao thông), các phương tiện lên quay đầu ở nút đèn tín hiệu giao thông cách khoảng 200m.

Đáng chú ý, Công an TP đề nghị Hà Nội sớm nghiên cứu, duy trì vạch sơn cho người đi bộ tại các nút giao cũ và nút giao mới theo mẫu vạch ngựa vằn để người tham gia giao thông dễ nhận biết, không bị lẫn với vạch dừng chờ đèn tín hiệu.

Ngoài ra, ở các huyện: Thanh Trì, Thạch Thất, Hoài Đức, Thường Tín, Phú Xuyên, Chương Mỹ, Quốc Oai... cũng được Công an TP đề nghị điều chỉnh tổ chức giao thông phù hợp với tình hình hiện tại trên tuyến đường.

Theo Thanh Bình/kinhtedothi.vn

https://kinhtedothi.vn/de-xuat-dieu-chinh-60-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thong.html

Link gốc: https://kinhtedothi.vn/de-xuat-dieu-chinh-60-bat-cap-ve-to-chuc-giao-thong.html

Tin khác

Tiến độ thi công cầu Hồng Hà

Tiến độ thi công cầu Hồng Hà

Trong những tháng cuối năm 2025, trên đoạn sông Hồng chảy qua địa phận xã Ô Diên và xã Mê Linh, dự án cầu Hồng Hà đang được triển khai với nhịp độ khẩn trương. Trên công trường, máy móc, thiết bị và nhân lực được huy động để thi công các hạng mục chính như khoan cọc nhồi, chế tạo dầm thép, san nền, từng bước triển khai một trong những công trình trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô.
Mạng lưới cầu vượt sông Hồng - trục kết nối chiến lược định hình diện mạo Thủ đô

Mạng lưới cầu vượt sông Hồng - trục kết nối chiến lược định hình diện mạo Thủ đô

Việc đồng loạt đầu tư, khởi công các cây cầu vượt sông Hồng không chỉ giải bài toán giao thông trước mắt, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho Hà Nội trong dài hạn. Từ cầu Thượng Cát, Tứ Liên đến hàng loạt dự án đang triển khai, mỗi công trình trở thành một “mảnh ghép” quan trọng, từng bước phá thế chia cắt hai bờ sông, giảm áp lực cho khu vực lõi đô thị và tạo động lực lan tỏa cho phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô theo hướng hiện đại, đa trung tâm và bền vững.
Hà Nội tăng tốc triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng, mở rộng kết nối giao thông

Hà Nội tăng tốc triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng, mở rộng kết nối giao thông

Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu vượt sông Hồng, được kỳ vọng tạo chuyển biến rõ nét trong kết nối giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị. Các công trình này nhằm giảm tải cho hệ thống cầu hiện hữu, đồng thời hiện thực hóa các định hướng quy hoạch dài hạn của Thủ đô.
Giao thông Hà Nội chuyển biến tích cực sau 5 ngày vận hành camera AI

Giao thông Hà Nội chuyển biến tích cực sau 5 ngày vận hành camera AI

Sau 5 ngày vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh (từ ngày 13/12/2025), diện mạo giao thông tại các nút giao trọng điểm của Hà Nội đã có những chuyển biến rõ nét. Không chỉ dừng lại ở việc xử phạt, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đang dần trở thành "cánh tay nối dài" giúp lực lượng chức năng đảm bảo an ninh trật tự và hỗ trợ đắc lực cho người dân trong mọi tình huống.
Cầu Thượng Cát vượt sông Hồng: Kiến tạo động lực phát triển bền vững cho Thủ đô

Cầu Thượng Cát vượt sông Hồng: Kiến tạo động lực phát triển bền vững cho Thủ đô

Dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, 7 dự án cầu vượt sông Hồng quy mô lớn đang được triển khai đồng loạt, tạo khí thế thi đua sôi nổi trên các công trường ngay từ những ngày đầu khởi công. Trong đó, cầu Thượng Cát - trục kết nối liên vùng quan trọng giữa khu vực Bắc sông Hồng và đô thị trung tâm – được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho các tuyến huyết mạch, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội bền vững cho Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Những cây cầu qua sông Hồng và hành trình mở rộng không gian Hà Nội

Những cây cầu qua sông Hồng và hành trình mở rộng không gian Hà Nội

Từ dòng sông Hồng gắn bó với lịch sử nghìn năm Thăng Long, Hà Nội hôm nay đang bước vào một giai đoạn phát triển mới khi đẩy mạnh đầu tư các cây cầu vượt sông quy mô lớn. Không chỉ góp phần tháo gỡ nút thắt giao thông và mở rộng không gian đô thị, những cây cầu còn mang ý nghĩa biểu tượng, kết nối chiều sâu lịch sử với nhịp sống đương đại, tạo nền tảng để Thủ đô bứt phá, hướng tới một đô thị hiện đại, năng động và hội nhập sâu rộng.
Đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu vượt sông Hồng, mở rộng không gian phát triển Thủ đô

Đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu vượt sông Hồng, mở rộng không gian phát triển Thủ đô

Hàng loạt dự án cầu vượt sông Hồng mang tính chiến lược như Tứ Liên, Thượng Cát, Hồng Hà, Mễ Sở, Vân Phúc, Ngọc Hồi đang được thành phố Hà Nội tập trung chỉ đạo, đẩy nhanh tiến độ thi công. Dù còn nhiều khó khăn, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, các chủ đầu tư, địa phương và nhà thầu đang nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm mục tiêu hoàn thành các công trình đúng kế hoạch, tạo động lực lan tỏa cho phát triển đô thị hai bờ sông Hồng.
Tiến độ thi công cầu Hồng Hà

Tiến độ thi công cầu Hồng Hà

Trong những tháng cuối năm 2025, trên đoạn sông Hồng chảy qua địa phận xã Ô Diên và xã Mê Linh, dự án cầu Hồng Hà đang được triển khai với nhịp độ khẩn trương. Trên công trường, máy móc, thiết bị và nhân lực được huy động để thi công các hạng mục chính như khoan cọc nhồi, chế tạo dầm thép, san nền, từng bước triển khai một trong những công trình trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô.
Mạng lưới cầu vượt sông Hồng - trục kết nối chiến lược định hình diện mạo Thủ đô

Mạng lưới cầu vượt sông Hồng - trục kết nối chiến lược định hình diện mạo Thủ đô

Việc đồng loạt đầu tư, khởi công các cây cầu vượt sông Hồng không chỉ giải bài toán giao thông trước mắt, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho Hà Nội trong dài hạn. Từ cầu Thượng Cát, Tứ Liên đến hàng loạt dự án đang triển khai, mỗi công trình trở thành một “mảnh ghép” quan trọng, từng bước phá thế chia cắt hai bờ sông, giảm áp lực cho khu vực lõi đô thị và tạo động lực lan tỏa cho phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô theo hướng hiện đại, đa trung tâm và bền vững.
Hà Nội tăng tốc triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng, mở rộng kết nối giao thông

Hà Nội tăng tốc triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng, mở rộng kết nối giao thông

Hà Nội đang triển khai đồng loạt 7 dự án cầu vượt sông Hồng, được kỳ vọng tạo chuyển biến rõ nét trong kết nối giao thông và mở rộng không gian phát triển đô thị. Các công trình này nhằm giảm tải cho hệ thống cầu hiện hữu, đồng thời hiện thực hóa các định hướng quy hoạch dài hạn của Thủ đô.
Giao thông Hà Nội chuyển biến tích cực sau 5 ngày vận hành camera AI

Giao thông Hà Nội chuyển biến tích cực sau 5 ngày vận hành camera AI

Sau 5 ngày vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh (từ ngày 13/12/2025), diện mạo giao thông tại các nút giao trọng điểm của Hà Nội đã có những chuyển biến rõ nét. Không chỉ dừng lại ở việc xử phạt, hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đang dần trở thành "cánh tay nối dài" giúp lực lượng chức năng đảm bảo an ninh trật tự và hỗ trợ đắc lực cho người dân trong mọi tình huống.
Cầu Thượng Cát vượt sông Hồng: Kiến tạo động lực phát triển bền vững cho Thủ đô

Cầu Thượng Cát vượt sông Hồng: Kiến tạo động lực phát triển bền vững cho Thủ đô

Dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, 7 dự án cầu vượt sông Hồng quy mô lớn đang được triển khai đồng loạt, tạo khí thế thi đua sôi nổi trên các công trường ngay từ những ngày đầu khởi công. Trong đó, cầu Thượng Cát - trục kết nối liên vùng quan trọng giữa khu vực Bắc sông Hồng và đô thị trung tâm – được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho các tuyến huyết mạch, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội bền vững cho Thủ đô.
Chuẩn bị khởi công, khánh thành, thông xe 234 dự án với tổng vốn 3,4 triệu tỷ đồng dịp 19/12

Chuẩn bị khởi công, khánh thành, thông xe 234 dự án với tổng vốn 3,4 triệu tỷ đồng dịp 19/12

Đến ngày 14/12, Bộ Xây dựng đã tổng hợp 234 công trình, dự án tại 34 tỉnh, thành phố đủ điều kiện khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật, gồm 148 dự án khởi công và 86 dự án khánh thành, thông xe. Buổi lễ khởi công dự kiến tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến, với 79 điểm cầu trên cả nước, gắn với kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến.
Hà Nội đồng loạt ra quân xử lý lấn chiếm vỉa hè, quyết chấm dứt tư duy “bắt cóc bỏ đĩa”

Hà Nội đồng loạt ra quân xử lý lấn chiếm vỉa hè, quyết chấm dứt tư duy “bắt cóc bỏ đĩa”

Nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” trong công tác bảo đảm trật tự đô thị, mới đây, các phường trên địa bàn thành phố Hà Nội đã đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, dừng đỗ phương tiện không đúng quy định. Hoạt động thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc lập lại kỷ cương đô thị theo hướng làm thường xuyên, liên tục, không mang tính chiến dịch.
Hà Nội: Người bị thu hồi đất được mua nhà ở xã hội không phải qua bốc thăm

Hà Nội: Người bị thu hồi đất được mua nhà ở xã hội không phải qua bốc thăm

Người bị thu hồi đất để thực hiện các dự án cải tạo, chỉnh trang đô thị mà không đủ điều kiện được bố trí tái định cư có khó khăn về nhà ở, thì được mua, thuê mua nhà ở xã hội (NOXH) mà không phải bốc thăm; không phải đáp ứng các điều kiện về nhà ở, điều kiện về đối tượng, điều kiện về thu nhập...
Hà Nội đặt mục tiêu đột phá hạ tầng, giảm ùn tắc giao thông trong giai đoạn 2026-2030

Hà Nội đặt mục tiêu đột phá hạ tầng, giảm ùn tắc giao thông trong giai đoạn 2026-2030

Thành phố Hà Nội xác định loạt nhiệm vụ trọng tâm như mở rộng các tuyến vành đai, xây dựng 9 cầu vượt sông, hoàn thành 100 km đường sắt đô thị, phát triển xe buýt xanh và ứng dụng công nghệ thông minh trong điều hành giao thông, hướng tới giảm mạnh ùn tắc và hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị.
Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Vùng phát thải thấp ở nội đô: Khởi đầu cho một Hà Nội xanh - sạch - hiện đại

Trong bước tiến mạnh mẽ hướng tới một Thủ đô phát triển bền vững, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết triển khai vùng phát thải thấp tại nhiều khu vực nội đô trong các khung giờ cụ thể. Đây không chỉ là một chủ trương quản lý giao thông thông thường, mà là quyết sách mang tính đột phá, thể hiện tầm nhìn của Hà Nội trong việc nâng cao chất lượng không khí, giảm áp lực hạ tầng và tạo lập chuẩn mực mới cho văn hóa giao thông đô thị. Quy định này được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích quan trọng, thúc đẩy người dân thay đổi thói quen di chuyển và chung tay xây dựng một Hà Nội xanh, sạch, văn minh hơn trong những năm tới.
Dẹp bỏ "cửa tử" trên đường sắt: Giải pháp nào cho thói quen bất chấp hiểm nguy?

Dẹp bỏ "cửa tử" trên đường sắt: Giải pháp nào cho thói quen bất chấp hiểm nguy?

Hàng ngàn lối đi tự phát, tự mở ngang qua đường sắt vẫn đang là những "cửa tử" rình rập tính mạng người dân và đã gây ra rất nhiều vụ tai nạn thương tâm trên cả nước. Tại Hà Nội, dù các cơ quan chức năng đã quyết liệt ra quân rào chắn, đóng cửa các lối đi nguy hiểm, nhưng chỉ trong thời gian ngắn, các vụ tai nạn nghiêm trọng vẫn liên tiếp xảy ra. Thực trạng này cho thấy: nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông đường sắt không chỉ là câu chuyện của cơ sở hạ tầng mà là trách nhiệm và ý thức tự giác của mỗi người dân.
Cảnh báo nguy cơ tai nạn từ thói quen dùng điện thoại khi lái xe

Cảnh báo nguy cơ tai nạn từ thói quen dùng điện thoại khi lái xe

Việc sử dụng điện thoại di động khi điều khiển phương tiện giao thông đã trở thành một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ tai nạn thương tâm và ùn tắc giao thông, nhất là tại các đô thị lớn như Hà Nội. Hành vi mất tập trung này không chỉ đe dọa trực tiếp đến tính mạng của người vi phạm, mà còn đặt cả cộng đồng vào vòng nguy hiểm.
iHanoi là nền tảng số thống nhất phục vụ người dân, hỗ trợ điều hành đô thị Hà Nội

iHanoi là nền tảng số thống nhất phục vụ người dân, hỗ trợ điều hành đô thị Hà Nội

Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng và phát triển nền tảng iHanoi là nền tảng số thống nhất, siêu ứng dụng (Super App) tích hợp đa dịch vụ, kết nối toàn bộ hoạt động hành chính, kinh tế, xã hội, dân sinh của người dân và doanh nghiệp trên địa bàn Hà Nội.
Xem thêm
Phiên bản di động