Hà Nội: Cần tháo gấp ùn tắc giao thông tại Ngã Tư Sở
| Hà Nội: Sụt lút trên đoạn đường Vũ Tông Phan khiến giao thông ùn ứ Hà Nội: Cành đa cổ thụ đổ chắn ngang, đường Võ Chí Công ùn tắc kéo dài Hà Nội: 4.189 phương tiện được cấp đăng ký tại địa phương |
![]() |
| Tháng 11/2020, đoạn tuyến Vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở được hoàn thành, đưa vào sử dụng, góp phần giảm tải cho giao thông trên tuyến đường Trường Chinh. Tuy nhiên, do chưa đồng bộ toàn tuyến vì vậy lại phát sinh ùn tắc ở Ngã Tư Sở. Sở dĩ xuất hiện tình trạng này là do, khi thông đường trên cao, phương tiện di chuyển tại đây lưu thoát nhanh về phía hai đầu, gây ùn ứ cục bộ cho 2 nút giao và các tuyến đường kết nối. |
![]() |
| Các phương tiện ùn ứ, dồn lấn kéo dài gần 1 cây số tại lối xuống đường vành đai 2 trên đường Trường Chinh. Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, sở dĩ nút Ngã Tư Sở ùn tắc ngày càng nặng là do năng lực thông hành của tuyến Trường Chinh, bao gồm cả đường trên cao và dưới thấp tăng đột biến thời gian gần đây. Xe cộ đổ về nhanh hơn trong khi nút giao không được mở rộng, nâng cấp đương nhiên sẽ gây ùn tắc giao thông nặng nề hơn |
![]() |
| Điều đáng nói là mặc dù, nút giao Ngã Tư Sở đã được tổ chức lại giao thông, cấm một chiều trực thông từ hướng Tây Sơn đến Nguyễn Trãi, biến ngã tư thành ngã ba, nhưng tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài vẫn diễn ra nghiêm trọng, thậm chí thường xuyết xuất hiện các va chạm giao thông tại các nút quay đầu trên đường Láng. |
![]() |
| Nhằm tìm một phương án mới cho phân làn giao thông trong khu vực, sáng 16/6, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã có thông báo về việc thí đi tổ chức giao thông tại đây. |
![]() |
| Theo đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cấm các phương tiện đi thẳng, rẽ trái dưới gầm cầu Ngã Tư Sở theo hướng Nguyễn Trãi đi Tây Sơn, đường Láng. Các phương tiện sẽ phải rẽ phải ở Trường Chinh sau đó quay đầu ở điểm mở cách Ngã Tư Sở 700m và rẽ phải đi Tây Sơn hoặc đi thẳng để sang đường Láng. Thời gian phân luồng thí điểm bắt đầu từ ngày 18/6 đến ngày 2/7. |
![]() |
| Chưa biết kết quả của việc thí điểm như thế nào nhưng rõ ràng người dân có quyền kỳ vọng hơn nữa vào việc tổ chức lại giao thông nhằm tránh tình trạng ùn ứ trong khu vực, ngay cả không phải giờ cao điểm như hiện nay. |
Tin khác
Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô
Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026
Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao
Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng
Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược
Có thể bạn quan tâm
Xã Nam Phù hiệp thương lần hai, thống nhất danh sách ứng cử Hội đồng nhân dân
Phú Thượng: Ra quân lập lại trật tự đô thị, xây dựng không gian sống văn minh, hiện đại
Sông Hồng trục trung tâm, động lực phát triển chiến lược mới của Thủ đô
Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ có hai cầu vượt lớn, phấn đấu hoàn thành năm 2026
Xã Bát Tràng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi với quyết tâm cao
Hà Nội chỉnh trang, duy tu hạ tầng giao thông phục vụ Đại hội XIV của Đảng
Luật Thủ đô 2024: Tạo cơ sở để Hà Nội chủ động ưu tiên nguồn lực cho các dự án chiến lược
Quyết tâm hoàn thành các hạng mục cầu Vân Phúc đúng tiến độ
Coi giải phóng mặt bằng không chỉ là câu chuyện của đất đai
Đẩy mạnh đột phá hạ tầng, kiến tạo tầm vóc mới cho Thủ đô
Khởi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương
Xã Thanh Trì khen thưởng lực lượng tham gia công tác giải phóng mặt bằng dự án cầu Ngọc Hồi
Thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục
Các xã tại cửa ngõ Nam, Đông Nam Thủ đô tăng tốc giải phóng mặt bằng Dự án cầu Ngọc Hồi





