Cả nước hiện có 69 trung tâm logistics, hướng tới phát triển hiện đại và kết nối bền vững

Tại Tọa đàm “Phát triển trung tâm logistics: Kết nối, khơi thông chuỗi cung ứng bền vững” do Tạp chí Công Thương tổ chức ngày 29/5, bà Đặng Hồng Nhung – đại diện Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) – cho biết, số lượng trung tâm logistics tại Việt Nam đã tăng gấp 10 lần so với giai đoạn 2007-2012, từ con số khoảng 6 lên đến 69 trung tâm hiện nay.

Không chỉ tăng về số lượng, các trung tâm logistics còn mở rộng phạm vi phục vụ. Nếu trước đây, mỗi trung tâm chủ yếu tập trung phục vụ một doanh nghiệp, một khu công nghiệp hoặc một tỉnh, thì hiện nay đã xuất hiện những trung tâm tích hợp quy mô lớn hơn, phục vụ cho cả ngành hàng hoặc một vùng kinh tế rộng lớn.

Ảnh minh họa

Trước đây, hầu hết các trung tâm logistics tập trung tại khu vực Đông Nam Bộ, nơi tập trung nhiều khu công nghiệp và hoạt động kinh tế sôi động. Tuy nhiên, hiện nay miền Bắc và miền Trung cũng đã có nhiều trung tâm lớn, điển hình như Trung tâm logistics quốc tế Bắc Giang hay Công viên logistics Lạng Sơn.

Đặc biệt, kể từ năm 2017, nhiều trung tâm logistics truyền thống đã được chuyển đổi sang mô hình hiện đại, áp dụng công nghệ 4.0, bổ sung các loại kho chuyên biệt như kho lạnh, kho ngoại quan và kho nội địa. Một số trung tâm còn chuyên biệt phục vụ nông sản với các yêu cầu kỹ thuật cao về kiểm soát độ ẩm, thông gió nhằm bảo đảm chất lượng sản phẩm trong quá trình lưu trữ và vận chuyển.

Mặc dù có sự phát triển vượt bậc, Việt Nam vẫn chưa hình thành được các trung tâm logistics quốc gia hoặc khu vực mang tầm chiến lược. Các bất cập trong quy hoạch, đặc biệt là sự thiếu đồng bộ giữa quy hoạch hệ thống giao thông vận tải và quy hoạch trung tâm logistics, đang tạo ra những khó khăn nhất định.

Việc thu hút đầu tư vào lĩnh vực này cũng gặp nhiều thách thức khi các chính sách ưu đãi chưa thực sự cụ thể, chưa đáp ứng kỳ vọng của doanh nghiệp. Điều này làm hạn chế tốc độ và quy mô phát triển các trung tâm logistics theo hướng hiện đại và chuyên nghiệp.

Ông Hoàng Đình Kiên, Tổng Giám đốc Hòa Phát Logistics, chia sẻ những khó khăn trong bối cảnh biến động toàn cầu khi chi phí vận hành logistics tăng cao trong khi khách hàng ngày càng kỳ vọng giá dịch vụ thấp hơn. Ông nhấn mạnh vai trò của các trung tâm logistics hiện đại, có quy mô chiến lược và tích hợp đa dạng dịch vụ, nhằm tạo thành các “trạm trung chuyển” điều tiết luồng hàng hóa hiệu quả, giảm thiểu chi phí và tối ưu hoạt động của doanh nghiệp.

Nhu cầu cấp thiết hiện nay là các trung tâm logistics có khả năng kết nối đa chiều, xử lý dữ liệu thông minh, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp trong việc chia sẻ tài nguyên và tối ưu hóa quy trình. Theo ông Kiên, các trung tâm logistics tương lai không chỉ đơn thuần là nơi lưu kho mà còn là nền tảng tập hợp mọi nhu cầu và sản phẩm, kết nối toàn diện giữa các bên trong chuỗi cung ứng nhằm tạo ra giá trị gia tăng bền vững.

Sự gia tăng nhanh chóng số lượng và quy mô trung tâm logistics tại Việt Nam phản ánh sự phát triển mạnh mẽ của ngành logistics, đóng vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, để phát huy hết tiềm năng, cần có sự đồng bộ trong quy hoạch, chính sách ưu đãi cụ thể và sự tham gia mạnh mẽ của doanh nghiệp trong việc đổi mới công nghệ và tích hợp dịch vụ. Khi đó, các trung tâm logistics không chỉ giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn góp phần xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, linh hoạt trước những biến động của thị trường quốc tế.