Phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa Đại lộ Thăng Long đến ngày 15/12

Theo đó, tại khu vực thi công, đơn vị thi công sẽ tổ chức rào chắn bằng tôn kết hợp lưới B40 để sửa chữa kết cấu mặt đường từ Km9+000 đến Km10+000. Công trường được chia thành 4 phân đoạn, thi công từng nửa mặt cắt đường, với bề rộng rào chắn 7,2m và chiều dài mỗi phân đoạn 500m. Phần mặt đường còn lại rộng 7,3m, bảo đảm cho phương tiện lưu thông qua khu vực bằng 2 làn.

Đại lộ Thăng Long là tuyến giao thông quan trọng, bởi vậy việc sửa chữa, bảo dưỡng để giao thông thông thuận là hết sức cần thiết.

Việc rào chắn chỉ được triển khai sau khi hoàn thành từng phân đoạn, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tới giao thông. Toàn bộ hệ thống báo hiệu, gồm biển công trường, biển cảnh báo thu hẹp mặt đường, đèn chiếu sáng và đèn cảnh báo ban đêm được lắp đặt theo đúng tiêu chuẩn TCCS 14:2016/TCĐBVN. Tại khu vực đầu rào chắn, manocanh kết hợp đèn quay được bố trí để cảnh báo sớm cho người tham gia giao thông.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng tổ chức phương án phân luồng từ xa, tăng cường cảnh báo. Cụ thể, trên các tuyến dẫn vào khu vực thi công, hệ thống biển báo I.441 sẽ được đặt tại các vị trí cách công trường 500m, 200m và 50m. Biển giới hạn tốc độ cũng được bố trí ở khoảng cách phù hợp: giảm còn 80 km/h tại vị trí cách rào chắn 500m và 60 km/h tại vị trí cách rào chắn 300m.

Chóp nón kết hợp dây phản quang được sắp xếp trước và sau rào chắn, tạo đường dẫn dài 200m từ dải phân cách và lề đường vào phạm vi công trường, giúp phương tiện nhận diện không gian di chuyển an toàn. Hệ thống báo hiệu sẽ được điều chỉnh tịnh tiến theo tiến độ thi công các phân đoạn.

Thời gian thi công thực hiện dự án bắt đầu từ 10/12/2025 đến 15/01/2026

Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các đơn vị trực thuộc phối hợp chặt chẽ để bảo đảm giao thông thông suốt trong suốt quá trình thi công. Phòng Kiểm tra giao thông vận tải có trách nhiệm theo dõi tình hình giao thông trên tuyến, kịp thời đề xuất điều chỉnh phương án khi cần thiết; đồng thời giám sát việc tuân thủ của nhà thầu, xử lý vi phạm nếu phát hiện.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông chủ trì phối hợp với các lực lượng chức năng gồm Cảnh sát giao thông, chính quyền và Công an xã An Khánh trong công tác phân luồng, lắp đặt biển báo, đèn chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông theo đúng quy định. Đơn vị chịu trách nhiệm nếu để xảy ra mất an toàn hoặc ùn tắc do không thực hiện đầy đủ các biện pháp đã nêu.

Việc sửa chữa trên Đại lộ Thăng Long được đánh giá là cần thiết nhằm nâng cao chất lượng khai thác tuyến đường huyết mạch phía Tây Thủ đô, đồng thời bảo đảm an toàn cho người và phương tiện trong giai đoạn cận Tết, khi nhu cầu đi lại dự kiến tăng cao.

Đinh Luyện