Kiến nghị không cấp đăng kiểm cho xe quá tải đã bị lập biên bản vi phạm
| Xe quá tải vẫn được đăng kiểm: Cần sớm hoàn thiện phần mềm quản lý Giảm thủ tục đăng kiểm nhiều phương tiện giao thông |
1 năm xử phạt 14.000 xe vi phạm
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT kết quả thực hiện Chỉ thị số 32 của Thủ tướng Chính phủ về kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.
Theo đó, từ 15/10/2021 - 14/10/2022, Thanh tra giao thông cả nước đã kiểm tra hơn 89.000 xe, phát hiện hơn 14.000 xe vi phạm, tước 2.244 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước hơn 82 tỷ đồng.
Tuy nhiên, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, kết quả nêu trên chưa phản ánh hết được tình trạng xe quá tải lưu thông trên các tuyến đường, thực tế còn rất nhiều phương tiện cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá khổ giới hạn, quá tải trọng chưa được phát hiện, xử lý.
Nguyên nhân được Cục Đường bộ Việt Nam chỉ rõ là do lực lượng chức năng còn mỏng, các chủ xe, lái xe tìm mọi cách để trốn tránh, lưu thông vào ban đêm nhằm qua mặt lực lượng chức năng.
 |
| Lực lượng thanh tra GTVT kiểm tra, xử lý xe chở quá tải trọng |
Thông tin thêm, Cục Đường bộ Việt Nam cho hay, tình trạng xe quá tải vẫn tiếp diễn, lưu thông trên nhiều quốc lộ như: QL1, QL2, QL19, QL47, đường Hồ Chí Minh.
Một số đường địa phương có các mỏ vật liệu xây dựng, mỏ quặng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp, bến thủy nội địa như Hải Dương, Yên Bái, Lào Cai, Thanh Hóa, Nghệ An... còn tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh các cảng nhỏ, bến thủy nội địa.
“Có tình trạng một số trung tâm, trạm đăng kiểm vẫn tiến hành kiểm định cho các phương tiện vi phạm mặc dù đã bị lực lượng chức năng lập biên bản, ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính và gửi thông tin cho Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Vẫn còn tình trạng sử dụng xe đầu kéo kéo theo sơmi rơmoóc lắp ben thủy lực và thùng chở hàng gắn vào sát xi của sơmi rơmoóc có trục xoay phía cuối để chở quá tải hơn 200% lưu thông trên đường thuộc các tỉnh Bắc Giang, Hải Dương, Hà Nam, Ninh Bình, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai”- Cục Đường bộ Việt Nam cho hay.
Đáng nói, một số Ban QLDA, nhà thầu thi công, nhà đầu tư BOT, doanh nghiệp vận tải, mặc dù đã ký cam kết không bốc xếp, tiếp nhận phương tiện chở quá tải nhưng thực tế vẫn vi phạm. Nguyên nhân do thiếu chế tài pháp lý để xử lý các trường hợp đã ký cam kết nhưng vẫn vi phạm.
Một số doanh nghiệp có xe vi phạm khi bị kiểm tra thường tìm mọi cách né tránh, giấu xe, cho người theo dõi lực lượng xử lý hoặc khi bị kiểm tra thì chỉ đạo lái xe, phụ xe không chấp hành, đóng cửa xe bỏ đi, lôi kéo nhiều người chống đối, gây rối, cản trở các lực lượng làm công tác kiểm soát tải trọng phương tiện.
Kho cảng, bến bãi phải lắp đặt cân tự động
Thời gian tới, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các dự án đầu tư xây dựng đường bộ mới, nhất là các dự án đường cao tốc đưa cân tự động để kiểm soát xe quá tải. Đồng thời, từng bước đầu tư trạm cân tự động trên các tuyến đường giao thông huyết mạch.
Đáng lưu ý, cơ quan này cũng kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các trung tâm, trạm đăng kiểm không cấp giấy chứng nhận kiểm định đối với các phương tiện vi phạm, đã bị lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính và xử lý nghiêm các đơn vị cố tình vi phạm. Đề xuất tăng nặng các biện pháp xử lý đối với các phương tiện cơi nới kích thước thành thùng hàng.
Chỉ đạo và cho phép các nhà đầu tư BOT bổ sung hệ thống cân theo hướng cân kiểm tra tải trọng xe tự động nhằm giảm nhân sự vận hành, hạn chế sự tác động của con người để tránh tiêu cực khi thực hiện nhiệm vụ.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo Sở GTVT bố trí lực lượng, kinh phí, duy trì hoạt động của các trạm kiểm tra tải trọng xe, đồng thời sử dụng cân xách tay để kiểm soát xe quá tải.
Nghiên cứu, đầu tư lắp đặt các trạm cân cố định theo mô hình trạm tự động nhằm giảm nhân sự vận hành, hạn chế sự tác động của con người để tránh tiêu cực.
Cùng với đó yêu cầu các cơ sở đầu nguồn hàng, kho bãi, bến cảng, nhà máy, khu công nghiệp phải lắp đặt thiết bị cân cố định để kiểm soát hàng hóa bốc lên phương tiện trước khi xuất hàng. Trường hợp các đơn vị vi phạm để xảy ra hậu quả nghiêm trọng có thể xem xét rút giấy phép kinh doanh để tạo sự răn đe chung, phòng ngừa vi phạm.
Theo Ngân Tuyền/anninhthudo.vn
Tin khác
Bị khởi tố vì không trả lại 100 triệu đồng do người khác chuyển nhầm
Hoàn tất cáo trạng truy tố 142 bị can trong vụ án đánh bạc hàng trăm triệu USD tại Hà Nội
Buôn lậu qua đường biển chiếm hơn 53% số vụ: Hải quan siết chặt kiểm soát trong nửa đầu năm 2025
Công an Quảng Trị phát hiện 2,5 tấn mỹ phẩm không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ
Xác định 12 miếng kim loại trong ống kính máy ảnh tại sân bay Nội Bài là vàng 99,99%
Có thể bạn quan tâm
Lừa sang Lào, Myanmar làm “việc nhẹ, lương cao”, ba đối tượng bị khởi tố vì mua bán người
Tạm giữ hình sự Hạnh “Sự” - trùm giang hồ một thời, đàn em Năm Cam
Bị khởi tố vì không trả lại 100 triệu đồng do người khác chuyển nhầm
Hoàn tất cáo trạng truy tố 142 bị can trong vụ án đánh bạc hàng trăm triệu USD tại Hà Nội
Buôn lậu qua đường biển chiếm hơn 53% số vụ: Hải quan siết chặt kiểm soát trong nửa đầu năm 2025
Công an Quảng Trị phát hiện 2,5 tấn mỹ phẩm không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ
Xác định 12 miếng kim loại trong ống kính máy ảnh tại sân bay Nội Bài là vàng 99,99%
Bắt tạm giam cặp vợ chồng lừa đảo hơn 27 tỉ đồng bằng chiêu “vay đáo hạn ngân hàng”
Tạm giữ hình sự đối tượng đi xe máy tông chiến sĩ CSGT tử vong
Hải quan khởi tố vụ án buôn lậu: Xuất khống 1.400 tấn chân gà đông lạnh, trốn thuế hơn 7 tỷ đồng
Triệt phá đường dây sản xuất 70.000 chai dầu Con Ó giả, khởi tố 19 đối tượng
Triệt phá đường dây bán lô, đề núp bóng đại lý xổ số điện toán
Bắt giữ trùm giang hồ Vi “ngộ” tại Thanh Hóa: Mở rộng điều tra băng nhóm tội phạm có tổ chức
Khởi tố đối tượng buôn bán hơn 35.000 bộ quần áo thể thao giả các thương hiệu lớn
